航空安全带织带
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航空安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与座椅或飞机等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出座椅外导致死伤的安全装置。
安全带作为交通工具发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置。
主要结构组成：
（1）织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约51mm、厚约1.2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性。它也是吸收冲突能量的部分。对于安全带的性能各国法规有不同的要求。
（2）固定结构——锁扣，包括插片和锁扣等。带扣及锁舌是系紧和解开座椅安全带的装置。
航空安
性能要求：
安全带设计要素：安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置。
乘员保护性能航空安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。
安全带主要由安全释放装置、织带和座椅连接部分组成。织带标准宽度为51毫米，能够承受足够的载荷以抵抗巨大的冲击力，而且还有阻燃和毒性小的特点。座椅的连接部位足够牢固，是经过成千上万次的试验检验的，以便牢固地将安全带和座椅连接在一起。安全带的释放装置，主要由插片和锁扣两部分组成。简单地将插片插入锁扣内就将安全带系好，而向上提起锁扣的金属片拉出插片就可以释放。
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